Avient的新型REC热塑性弹性体(tpe)包含从破碎的汽车挡风玻璃和夹层建筑玻璃中回收的聚乙烯醇丁醛(PVB)的回收成分,以支持循环经济. 同时宣布了两种新的Edgetek™PKE无卤阻燃剂(NHFR)配方,由聚酮制成, 与聚酰胺6增强材料相比,哪种材料的碳足迹更低, 并预先涂成橙色,用于电动汽车的高压连接器.
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斯图加特, 德国- 6月21日, 2022年-下周参加欧洲电池展, Avient公司在reSound™REC热塑性弹性体(TPE)产品组合中推出了两种新等级. 这两种等级都由鲨鱼的解决方案从汽车玻璃中回收的聚乙烯醇丁醛(PVB)配制而成. 同时还将宣布两种新的Edgetek™PKE聚酮(PK)等级,具有无卤阻燃剂(NHFRs)。.
rerec类型的应用包括汽车外部和引擎盖下组件. Edgetek PKE NHFR配方是专门为电动汽车(EV)部件设计的, 包括连接器.
“Avient不断开发创新工程材料,以帮助客户实现其可持续发展目标,马特·米切尔说, 导演, 专业工程材料的全球市场营销. “例如, 太阳集团娱乐所有网站app-v2.6.8手机版-apple app store-太阳成国际有限公司(No.1排行榜)正在通过将从汽车玻璃中回收的PVB加入到太阳集团娱乐所有网站app-v2.6.8手机版-apple app store-太阳成国际有限公司(No.1排行榜)的reound REC tpe中来完成这个循环, 然后再回到其他汽车应用中. 采用Edgetek聚酮等级, 太阳集团娱乐所有网站app-v2.6.8手机版-apple app store-太阳成国际有限公司(No.1排行榜)提供有吸引力的替代聚酰胺,可以降低碳足迹. 这两种情况, 太阳集团娱乐所有网站app-v2.6.8手机版-apple app store-太阳成国际有限公司(No.1排行榜)通过提供与传统材料相当的性能,使客户更容易转向可持续的选择.”
推进汽车循环
汽车上的夹层玻璃往往最终被填埋. 要解决这个问题, 鲨鱼的解决方案, 一家丹麦清洁技术公司, 回收汽车挡风玻璃和建筑玻璃提取PVB, 一种热塑性塑料,用作夹层玻璃板的中间层. 通过与鲨鱼的解决方案合作开发, Avient的专有配方将PVB与其他回收原料结合在一起. 这些新增的REC TPE产品组合由60%的消费后回收材料组成, 同时提供与传统产品相当的性能属性-包括美学, 触觉和物理特性.
新的REC类型有两个等级,Shore-A硬度为47和54,以满足不同的客户要求. 它们可以注塑或覆盖在聚丙烯(PP)上。. 应用包括引擎盖下垫片,阀门和襟翼.
不妥协地减排
电动汽车连接器需要具有特定性能的材料, 包括耐化学性, 阻燃性和着色性. 聚酰胺(PA) 6, 在这些应用程序中传统使用的是什么, 有几个缺点会影响零件的尺寸稳定性, 比如吸水率. 新的Edgetek PKE NHFR配方通过提供低吸湿率克服了PA6的缺点, 以及优异的耐化学性和耐磨性, 高抗冲击性. 重要的是, PK的生产比PA66的生产排放的碳少61%, 比PA6低46%. 进一步保护环境, 新型Edgetek™PKE材料包括NHFR添加剂, 阻燃性能达到UL94 V0标准.
新的Edgetek PKE NHFR配方可以激光标记,并预先着色为橙色,适用于电动汽车的高压应用. 其他颜色也可用于定制配方.
新reound REC TPEs和Edgetek PKE NHFR配方在欧洲生产,并可从全球其他Avient地点获得.
电池展的参观者, 与电动及混合动力汽车技术博览会相结合, 可以在6号馆的Avient展位了解更多信息, 站36. 展览将于2022年6月28日至30日在德国斯图加特展览中心举行.
关于Avient
Avient公司(纽约证券交易所代码:AVNT), 2021年收入为4美元.80亿年, 提供专业和可持续的材料解决方案,将客户的挑战转化为机遇, 为更美好的世界带来新产品. 例子包括:
Avient雇佣了大约8名员工,700名员工,并通过了ACC责任关怀®认证, 终止塑料废物联盟的创始成员之一,并获得卓越工作场所®认证. 欲了解更多信息,请访问 www.zittzewitz.com.
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媒体接触
妮可DeChant
Avient公司
妮可.dechant@zittzewitz.com